Rhône-Alpes : davantage de trains régionaux pour faire abandonner la voiture
La Région Rhône-Alpes a lancé en décembre 2007 le cadencement de tous ses trains régionaux : il y a ainsi davantage de trains à des horaires systématiques (chaque train part à la même minute horaire) pour les usagers des TER rhôneAlpins. Sur la ligne Grenoble-Chambéry par exemple, tous les trains entre 5 heures et 22 heures quittent la gare à horaire fixe : 5h05, 6h05... Les raisons de cette initiative : inciter à l'usage du train comme alternative à la voiture personnelle afin de réduire la pollution, accroître le nombre de liaisons en journée pour les étudiants, les salariés, les visiteurs ou les personnes âgées, fluidifier le trafic en période de grosses affluences le matin et le soir et faciliter la lecture de l'offre SNCF.
Ce projet a été impulsé en 2004 : tous les roulements (équipes, matériel roulant et occupation des lignes) ont été révisés pour caler l'ensemble des correspondances. Le coût régional du cadencement ? 25 millions d'euros par an avec anticipation de recette de 15 millions d'euros. L'objectif à long terme : doubler le nombre d'usagers des TER en 2013 et ajouter une centaine de trains pour les Rhônalpins. La Ville de Grenoble précise qu'entre Lyon et Grenoble, le cadencement ne sera mis en place qu'en décembre 2008 en raisin de travaux (il y aura alors un train toutes les 30 minutes) et ajoute que dès février 2008, les usagers grenoblois bénéficieront, avec la Carte Oura, d'un titre de transport transmodal TER/Bus/Tram qui leur permettra de passer d'un moyen de transport à l'autre avec plus de commodité. Retrouvez toutes les informations sur le site Internet de la Ville de Grenoble (www.grenoble.fr) et sur celui de la SNCF (www.ter-sncf.com).
(Source : Ville de Grenoble Photo : MetroFrance)
